大眾攬境怎么選? 推薦380TSI豪華佳境版

　　本次共上市了6個配置的車型，分別是兩款搭載2.0T低功率發動機的330TSI兩驅車型、三款搭載2.0T高功率發動機的380TSI四驅（包含四驅R-Line套件車型），以及一款搭載2.5T V6發動機的530TSI車型。攬境全系標配6座布局，但如果您對7座有需求，也可以選裝7座布局車型，不過那樣就少了第二排獨立座椅，變為了可折疊放倒的一體式座椅。經過我認真的分析，最終有一款車型在價位和配置上都很讓我心動，究竟哪款車型脫穎而出？我們往下看。

　　我們首先來看入門配置的330TSI 兩驅精英新境版，售價29.99萬元的它，雖然看上去并沒有十分花哨的科技配置，但其實在安全配置、操控配置等方面的表現都還算不錯，日常使用也是完全夠用的。性價比表現也是比較不錯的，如果你更關注攬境的空間和駕駛感的話，我還是比較推薦的。但如果你對舒適性配置比較在意的話，那這臺入門車型可能沒法滿足你的需求，織物＋仿皮材質混搭的座椅面料，在豪華感受肯定不如皮質座椅來得高級。且并沒有座椅加熱和記憶等功能，對于生活在北方的小伙伴，冬季用車恐怕只能靠“火力壯”了。

　　次低配車型330TSI 兩驅豪華佳境版，在舒適性配置上補齊了入門車型的短板，然而我卻并不太推薦這款車型。廠商指導價格31.99萬元的330TSI 兩驅豪華佳境版，比入門配置車型足足貴出了2萬元。雖然換來了皮質座椅、氛圍燈、全景天窗和感應后備廂門等舒適性配置，但你只需要多花1.7萬元，就可以買到配置更高且配有2.0T高功率發動機的四驅車型，豈不更香嗎？

　　作為搭載2.0T高功率發動機的入門配置版本，380TSI 四驅豪華佳境版Pro在指導價上僅比330TSI 兩驅豪華佳境版貴了1.7萬元。不僅舒適性配置上完全覆蓋了330TSI 兩驅豪華佳境版，還多出了像并線輔助、車道偏移預警和主動剎車等駕駛輔助功能。前排座椅配齊了加熱、通風和記憶功能，后排也配有加熱功能，對于乘客的照顧可以說是非常到位了。

　　相比之下，售價為35.99萬元的380TSI 四驅R-Line拓境版車型，在性價比方面就顯得很一般了。雖然多了全車的R-Line套裝和21英寸輪圈，但消費者要為此付出1.7萬元的真金白銀。如果不是非常中意這套R-Line套裝的話，我認為這臺380TSI 四驅R-Line拓境版并不是最具性價比的選擇。

　　380TSI車型中配置最高的四驅旗艦勝境版，不僅配備了豐富的舒適性配置。還配有前排無線充電、哈曼卡頓音響以及IQ-Light矩陣式LED大燈，同時從該配置以上，才可以選裝后排高級老板座椅包，進一步增強豪華感。如果你的預算充足，380TSI 四驅旗艦勝境版絕對能讓你“有里兒更有面兒”！

　　終于來到了全系最高配的530TSI 四驅旗艦勝境版，作為旗艦車型，各項配置自然是悉數登場，不過wHUD抬頭顯示以及后排高級老板座椅包仍舊需要選裝才能獲得，有點不夠厚道。畢竟價格已經達到了39.99萬元，這些彰顯身份的配置還是不該吝嗇的。除此之外，530TSI車型還裝備了頂配專屬的懸掛軟硬調節功能，能夠進一步提升乘坐舒適性。

　　編輯點評：

　　雖然全系入門配置車型330TSI 兩驅精英新境版的性價比也很高，但我還是更推薦大家多花點錢買那臺380TSI 四驅豪華佳境版Pro。由于兩款330TSI車型均不搭載四驅系統，所以也就相對更適合城市通勤。但買這樣一臺龐然大物，你又怎么舍得將它困在城市里呢？搭載380TSI動力的車型不僅性能表現更好，還配有全時四驅系統，其脫困能力雖不及硬派越野，但應付一些惡劣環境和簡單的越野地形還是不成問題的。所以相比之下，380TSI車型的使用場景更豐富，性能和配置也要更好。

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